Фото ручек с маникюром

Бампер это часть кузова, которая наверно наиболее подвержена ударам, повреждениям и как следствие ремонтам, особенно в зимнее время, когда такая вероятность увеличивается в разы.

Наиболее распространённый вид материала, из которого изготавливается бампера это пластик. В связи с чем в этой статье хотелось бы рассмотреть ремонт, восстановление пластикового бампера своими руками в условиях обычного частного гаража.

Виды повреждения пластиковых бамперов:

— Вмятины;

— Трещины;

— Царапины;

— Сколы;

— Разрыв полотна бампера;

— Проломы полотна бампера или его краев;

images (1)

Рассмотрим ремонт наиболее сложных повреждений бампера, которые не устранишь простой полировкой на конкретном примере поврежденного заднего бампера автомобиля.

В нашем примере бампер имеет следующие повреждения: неглубокие вмятины в верхней части, порыв (сквозная трещина) в средней части на изгибе бампера и пролом бампера на краю нижней части.

Восстановления бампера выполним при помощи пайки соответствующих трещин и проломов с последующей шлифовкой, шпаклевкой покраской повреждённых участков бампера.

Материалы и инструменты необходимые для выполнения ремонта пластикового бампера своими руками:

— паяльник обыкновенный мощностью приблизительно 300 Вт, с широким раздавленным наконечником;

— шлифовальная машинка;

— небольшой деревенный брусок для крепления шлифовальных шкурок;

— шпатели разного размера;

— шлифовальная бумага (шкурки) зернистостью Р80, Р150, Р240, Р600, Р1200;

— растворитель;

— паста для полировки;

— грунтовка для пластика под шпаклевку;

— шпаклевка;

— грунтовка для нанесения на шпаклевку под окраску;

— краска;

инструмент и материалы для ремонта пластикового бампера

инструмент и материалы для ремонта пластикового бампера

паяльник для пайки бампера автомобиля

паяльник для пайки бампера автомобиля

Пошаговая инструкция по устранению вышеуказанных повреждений пластикового бампера:

1. Тщательным образом моим весь бампер, особенно уделяем внимание поврежденным местам, щелям между бампером и другими частями кузова с целью удаления имеющеюся на поверхности пыли, грязи, песка, остатков полероя, битума и т.д. При мытье бампера желательно использовать специальные моющие средства типа автомобильного шампуня и т.д., что значительно улучшить качество и скорость очистки бампера;

2. Протираем бампер сухой ветошью, тряпками и оставляем до полного высыхания;

3. Производим обезжиривание поверхности бампера, уделяя особенное внимание поврежденной части бампера, для чего можно использовать обычный растворитель типа 646 или его аналоги;

4. Выполняем шлифовку, зачистку («зашкуривание») поврежденных участков с использованием шлифовальной машинки и соответствующих шлифовальных кругов разной зернистости сначала более крупной от Р80-150, а в конце мелкой до Р240 с последующим обезжириванием. При этом особенно тщательно шлифуются место самого повреждения его края и места вокруг них, что бы полностью их отчистить от старой краски, лака.

5. После шлифовки выравниваем бампер в местах трещин и проломов с последующим прихватыванием с помощью паяльника наиболее поврежденных мест. Припаивать нужно стараться как можно равномерней не допуская не пропаянных щелей, отверстий и т.д. После того как прихватили в основных местах, производим пайку бампера по всей оставшейся длине трещины, сначала с внешней стороны бампера, а потом делаем тоже самое с внутренней стороны.

6. После окончания пайки берем шлифовальную шкурку мелкой зернистости Р180 или около этого, крепим ее на небольшой брусок и убираем все лишние неровности образовавшиеся при пайке бампера; оставшийся в местах пайки глянец необходимо устранить используя Scotch-Brite с грубым зерном. С последующим обезжириванием восстановленного места и снова шлифовкой уже шкуркой зернистостью порядка Р240.

пайка пластикового бампера

пайка пластикового бампера

7. Наносим пластиковый грунт для лучшей адгезии шпаклевки. Пластиковый грунт по сути представляет из себя аэрозольный баллончик, которым «пшикаем» по всей длине восстанавливаемого повреждения. После того как пластиковый грунт подсох наносим специальную шпаклевку. После нанесения первого слоя снова производим шлифовку восстанавливаемого участка стараясь как можно точнее повторить форму бампера, сначала крупнозернистой шкуркой Р150, потом можно сразу Р250 и в местах где проглядывается глянец мочалкой Scotch-Brite. После этого обезжириваем и снова наносим грунт на те места где проявился пластик который фото паяли или зачищали, грунт стараемся наносить только на пластик, что бы на шпаклевку попадала как можно меньше грунта. На нанесенный грунт укладываем второй слой шпаклевки.

Таким образом, наносим третий, если надо четвертый слой шпаклевки пока не выведем максимально точно первоначальную форму бампера.

8. Закончив шпаклевать, шлифуем получившуюся поверхность 320 шкуркой, а стыки со старой краской Scotch-Brite уже под грунт для покраски восстанавливаемой поверхности. С последующей шлифовкой сначала мокрой Р600, а сверху Р1200 шкуркой.

9. И завершающим аккордом, является покраска бампера несколькими слоями краски до полного перекрытия шпаклевки, и последующим нанесением на него лака.

до и после ремонта бампера

до и после ремонта бампера

После нанесения производится полировка бампера и для полноты эффекта машина отгоняется на мойку.

http://pokraskainfo.com/wp-content/uploads/2015/03/ремонт-пластикового-бампера-своими-руками-от-SVTIII.mp4



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Причины появления бородавок на руках и методы удаления Med-look Уходу за больными при химиотерапии

Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром Фото ручек с маникюром

Похожие новости